通辽科技大市场暨内蒙古东部常设技术市场

    雪后初晴，内蒙古自治区乌兰察布市天空湛蓝，空气清新。在集宁国际皮革城的停车场上，停满了各式轿车，挂有北京、天津等地牌照的车辆不在少数；市场内，顾客盈门。

　　乌兰察布市打造的集宁国际皮革城是内蒙古主动融入京津冀经济圈的一个缩影。近年来，内蒙古依托交通互联互通优势，与京津冀三地深入开展项目对接，承接产业转移，为经济社会发展注入了强劲动力。

　　互联互通便利项目对接

　　互联互通的交通优势为内蒙古对接京津冀项目转移提供了得天独厚的条件。京藏、京新、二广、锡张、赤承等高速公路以及110、208等国道，将内蒙古与京津冀三地紧密地联系起来。

　　今年，内蒙古自治区政府主席巴特尔在政府工作报告中提出，抓住京津冀产业转移的机遇，在乌兰察布、赤峰等地打造承接产业转移基地、发展“飞地经济”。

　　事实上，早在2012年5月，赤峰市就与北京市海淀区以“飞地经济”模式加强合作等事宜进行了对接交流。2013年8月，乌兰察布市与北京市大兴区签约共建合作产业园，双方在工业、农业、金融商贸、旅游、能源等方面开展区域合作。截至去年年底，乌兰察布市已承接京津冀亿元以上产业与合作项目35项，资金总额达1141亿元。

　　在与乌兰察布市相邻的锡林郭勒盟，太仆寺旗也兴建了宝昌高新技术产业园区，以装备制造、高新技术、新材料、新能源为主导产业，积极承接京津冀地区产业转移。如今，这个内蒙古距离北京最近的旗县已成为连接京津冀地区与锡林郭勒大草原的重要枢纽和商贸物流重镇。

　　名企集聚注入发展活力

　　顺畅多元的交通，为经济融合发展疏通了经脉，更美好的发展愿景稳步走进现实。

　　今年5月，赤峰市5家旅行社与京津冀辽内蒙古五地13家旅行社签订合作协议，之后的4个月时间里共有318辆直通车、30列旅游专列开进赤峰。呼张客运专线的开通让乌兰察布迈进了京津冀“2小时生活圈”。到2017年北京至呼和浩特高铁开通后，北京到集宁只需70分钟。

　　目前，已有中海油总公司、中国华电集团、三峡集团等国内众多知名企业集聚内蒙古，为内蒙古发展注入了新活力。

　　更加值得关注的是，作为我国连接俄罗斯、蒙古国和东欧各国的重要陆路通道，内蒙古已初步形成了拥有铁路、公路、航空、水运等多种运输方式的全方位的口岸开放格局，口岸经济日益兴旺。“这里距京津市场近，又紧临二连浩特口岸，市场、原材料供应等优势显而易见。”森诺集团公司负责人坦言。森诺集团乌兰察布国际木材交易市场拟投资38亿元，建设原木和初级加工品交易市场等项目。

　　未来两年，内蒙古将以干线公路为对外开放轴，加强与周边省份合作，力争在2017年全面打通出区“断头路”和不对等路段，实现与周边省份重要节点的高水平联通。