通辽科技大市场暨内蒙古东部常设技术市场

项目名称 齿轮自动无级变速器 

应用行业 交通运输,电子机械,节能环保 

项目介绍 全齿轮自动无级变速器  

    本人在长期的使用农业机械，和对农业机械的修理过程中发现齿轮可以做无级变速，而且可以自动调整理想的变速比，于是做了很多机械试验 ，发明了全齿轮自动无级变速器。目前已在国家知识产权局技术公布。 

名称           全齿轮自动无级变速器 

申请号       2014104072028 

全齿轮自动无级变速器是一种软性传动的变速器，在受到不可抗的阻力时，或输出扭矩大于输入时 ，变速器会对输出保持一定的扭力的情况下，输入空转。避免了发动机的惯性对机械的破坏性的撞击，起到了对动力系统和机械本身的过载保护的作用。动力输出的扭矩=输入扭矩x扭矩设定值。设定值在设计变速器的时候就已经固定了。设定值的大小决定了动力储备的大小，动力储备越大，动力系统的做功环境就越好，发动机的排放标准就越好，但设定值太小，动力储备的太大，会有损失浪费，要根据机械的用途，找到适合的的设定值。全齿轮自动无级有很多实施案可以选择，每一种实施案都有自己的独特的优点。同一种实施案在使用方法上也有不同的效果。 

比如直接对抗法中的代表性实施案例，《专利申请中的直接对抗的实施案》 

设定值80% 

输入扭矩x80%=输出扭矩 

输出扭力=输入扭力的80%时开始减速 

输出扭力=输入扭力时输出为0 

锁止行星架的到一个传动比高于1的 

调转输入输出后，输出扭矩是输入扭矩的80%，  

输入扭矩x80=输出扭矩 

输出扭力=输入扭力的80%时开始减速 

输出扭力=输入扭力的125%时输出转数为0 

锁止行星架的到一个小于1的传输比。 

间接对抗会有2到三个传输比，《专利申请中也有说明》 

输出扭力，和扭矩是动力输入决定的并不是固定值。 

全齿轮自动无级变速器还有以下优点， 

 一传动扭矩。大由于本变速器全部采用金属齿轮的结构，其承载能力是齿轮的是齿轮承受能力的极限。这一点优于现在的cvt          

二线性加速，和减速，由于变速机理是根据行星架的受力后产生的运动变化，所以在变速过程中没有脉动现象的出现。 

三自动变速。本变速器是靠内部齿轮的受力关系自动完成变速比的，是一种纯机械自动变速器，是一种全新的变速理论。 

四结构简单，制作成本低。由于变速器变速时在内部自动完成的，省略了自动挡的电控系统，液压系统，控制系统，简化了变速程序，又由于本变速器以最少的齿轮完成了一个很大的变速范围和现有多级变速相比齿轮数目减少一定程度上缩小了变速箱的空间，和重量成本也会大幅度减低 

是否包含专利 否  

项目技术领域 机械工程；照明；加热；武器；爆破 | 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机  

项目需求类型 转让 

拟转让价格(万元) 2000  

联系

方式 联系人 左睿 

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